詹天佑的资料(詹天佑是哪一代的人)
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2023-12-05
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1. 詹天佑的资料,詹天佑是哪一代的人?
詹天佑,字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。 詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学,弩哈吩中学,1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学,并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文,获学士学位,并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习,学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手,参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。 福建水师旗舰“扬武” 1888年,詹天佑由老同学邝孙谋的推荐,到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工,他不愿久居天津,就亲临工地,与工人同甘共苦,结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏,并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。 1890年清政府又修关内外铁路(今京沈铁路),以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥,许多国家都想兜揽这桩生意,金达当然以英人为先,但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至,金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因,又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后,决定改变桩址,采用中国传统的方法,以中国的潜水员潜入河底,配以机器操作,胜利完成了打桩任务,建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。 此后,詹天佑又领导了京津路、萍醴路(萍乡至醴陵)等铁路的建筑。 袁世凯为讨好那拉氏,1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路(高碑店至易县)。坐火车去祭祖,那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用,命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大,却是中国人自修铁路之始,因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规,仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心,为后来京张铁路的修筑打下良好基础。 张家口为北京通往内蒙古的要冲,南北旅商来往之孔道,向来为兵家所必争,因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后,在华势力最大的英国志在必得,视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让,双方争持不下,最后达成协议:如果清廷不借外债,不用洋匠,全由中国人自修此路,双方可都不伸手。这样,清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。 1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽:有人说他是“自不量力”,“不过花几个钱罢了”,甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说:“如果京张工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后,许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程,但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。 詹天佑勘测了三条路线,第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限,时间紧迫,詹天佑决定采用第一条路线,即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口,全长360华里。全线的难关在关沟,这一带叠峦重嶂,悬殊峭壁,工程之难在当时为全国所没有,世界所罕见;坡度极大,南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段:丰台到南口为第一段,南口到康庄为第二段,余为第三段。 1905年9月4日正式开工,12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天,一列工程车的一个车钩链子折断,造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据,各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措,反倒冷静地想到:此路坡度极大,每节车厢之间的连接性能稍有不固,事故就难避免。为此,他使用了自动挂钩法,终于解决了这个问题。 1906年9月30日第一段工程全部通车,第二段工程同时开始。难关就在第二段,首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道,最长的八达岭隧道1,092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥,还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题,而后者当时中国全都没有,只在靠工人的双手,其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难,终于在1908年9月完成了第二段工程。 第三段工程的难度仅次于关沟,首先遇到的是怀来大桥,这是京张路上最长的一座桥,它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥,及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长,工程极难。右临羊河,左傍石山,山上要开一条六丈深的通道,山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基,又用水泥砖加以保护,胜利完成了第三段工段。 对于工程上的困难,詹天佑从未放在眼里,对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人,是前任道员,皇室载泽的亲戚,朝野均有势力。铁路恰经其坟地,他即率众闹事,阻止工程,私下又许以重贿,要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟,南面是宦官坟,西面是那拉氏父亲桂公坟,要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻,绝不改道,竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸,载泽吓得不敢与闻外事,广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。 京张铁路建成典礼 此路原订六年完成,詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了,还节余二十八万两银子。京张路的胜利完成,是中国人民的胜利,也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。 京张路完式之后,詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请,于1910年任该公司总理,又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能,帝国主义的在华角逐,竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能,焦虑至极。终因劳瘁成疾,于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口,享年五十九岁。 辛亥革命后,詹天佑为了振兴铁路事业,和同行了起成立中华工程学会,并被推为会长。这期间,他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血,他除了以自己的行为作出榜样外,还勉励青年“精研学术,以资发明”,要求他们“勿屈己徇人,勿沽名而钓誉。以诚接物,毋挟褊私,圭璧束身,以为范例。” 一九一九年,第一次欧战结束,詹天佑不顾身患腹疾,代表中国政府出席远东铁路国际会议,冒着严寒赴会,与企图霸占我国北满中东铁路的日方代表论战,取得了我国保护中东铁路的权利。回国途中,他抱病再次登上长城,浩叹:“生命有长短,命运有沉升,初建路网的梦想破灭令我抱恨终天,所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”他锲而不舍,在铁路战线上与列强斗争不息的事迹、和他身上所体现出的民族精神与科学精神高度融合的品质,将和后人为他树立的铜像一起,永远给我们无限启示。 对于工程上的困难,詹天佑从未放在眼里,对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人,是前任道员,皇室载泽的亲戚,朝野均有势力。铁路恰经其坟地,他即率众闹事,阻止工程,私下又许以重贿,要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟,南面是宦官坟,西面是那拉氏父亲桂公坟,要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻,绝不改道,竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸,载泽吓得不敢与闻外事,广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。 那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金,独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余,而此款却被控制在英国汇丰银行手中,正当进入第二段工程时,汇丰银行故意刁难,拖付款饷,造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵,更耻于逢迎于洋人,因而愤懑至极。 帝国主义无时不想夺取此路,工程一开始,日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说:中国人无力修成此路,不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后,三五成群的外国人,以打猎为名常来窥探,他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。 1 905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着,背着标杆,经纬仪,日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工作,填个测得的数字,就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子,一边翻看填写的数字,一边疑惑地问:“数据准确吗”?“差不多”,测量队员回答说。詹天佑严肃地说:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着,他背起仪器,冒着风沙,重新吃力地攀到岩壁上,认真地又重新勘测了一遍,修正了一个误差。当他下来时,嘴唇也冻青了。 不久,勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带,山峦重叠,陡壁悬岩,要开四条隧道,其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算,决定采取分段施工法:从山的南北两端同时对凿,并在山的中段开一口大井,在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量,又加快了工程进度。凿洞时,大量的石块全靠人工一锹锹地挖,涌出的泉水要一担担地挑出来,身为总工程师的詹天佑毫无架子,与工人同挖石,同挑水,一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说:“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路,全世界的眼睛都在望着我们,必须成功!”“无论成功或失败,决不是我们自己的成功和失败,而是我们国家的成功和失败!” 詹天佑先人从婺源到广东 詹天佑是婺源县庐坑村詹氏的第四十代传人。詹氏的第三十七代世组、詹天佑的曾祖父詹万榜,字文贤,生于乾隆十年(公元1745年)。詹万榜的父亲詹锦千是个商人,在本乡开了个名为“大昌”的杂货铺。他生有八个子女,詹万榜居三。由于子女多、花费大,杂货铺不敷家用,詹家负债累累,诸兄弟只好分家自谋生路。詹万榜颇有志气,在父母故世之后,决意不受祖遗产业携眷搬到下村高胡山另居,因小时读过几本医书,便挂牌行医。正值乾隆盛世,人民在长期战乱中得到一个喘息的机会,农业有所发展,商业也渐为兴旺。婺源茶叶销售日增,而且飘洋过海,成为大不列颠和北爱尔兰联合王国中上层人物最受欢迎的饮料之一。那时的婺源绿茶都是就地加工,再运往广州口岸出口。由于收价低廉,出口销价很高,不少茶商发了大财。詹万榜竟也心动,贩了一批茶叶前往广东。 谁知经商不利,不仅倒赔了血本,而且连回家的路费也无着落,只好羁旅广州,靠故友乡亲接济以度时日。当时在广东的徽州商人为数众多,亦有婺源人经商发了财的,经他们慷慨解囊,詹万榜遂在广州西关外开了一家名为“万孚”的小茶行。小茶行日渐兴旺,逐渐归还了欠债,而且还用余钱捐了一个太学士的官。 此时,詹万榜雄心勃勃,把儿子也带往广东,决心依附广州“十三行”的势力,打开更大的局面。儿子詹世鸾不负父望,佐父经商,生意更为发达。詹世鸾意识到,经商不能没有官帽,也捐了一个侯选布政司经历的官,列授儒林郎,有了六品顶戴。 到了詹天佑父亲詹兴藩时,遇上鸦片战争爆发。英国侵略者的大炮把长期控制外销贸易的“十三行”轰掉了,在广州的外贸小商人,开始衰落。不久,詹氏的茶行也宣告破产。詹兴藩一家由广州迁往南海,一边读书,一边种田,以维持家计。 1861年3月27日,太平军与清政府鏖战的炮火正隆,英法联军火烧圆明园的与烟未尽,詹天佑在广东南海的一个农民家里呱呱坠地了。
2. 他的姓是勒布朗还是詹姆斯?
詹姆斯。
美国人的性氏是在后面的。如:麦克尔.乔丹
麦克尔是名,而乔丹才是他的姓。
美国人的性氏很多。比中国人的性氏还要多。
但相对的名很少(比如叫麦克尔的在美国好多好多)
一、以职业为姓
美国人多以职业为姓,这点与我们很是不同。如: Blacksmith—铁匠,Carpenter—木匠,Taylor—裁缝, Miller—磨坊工,Butcher—屠夫,Baker—面包师,Harper—竖琴师,Archer—弓箭手,Locker—保管员等。
二、以地点为姓
美国人很多是以居住地的地理位置或环境特点为姓。如: Kent—肯特郡,Bedford—贝德福郡,Bridge—桥, Brook—小河,Ford—浅滩, Cape—海角,Hill—山。另外,姓氏中以-gate,-bridge,-field,-wood等结尾的,也属此类。
三、以动、植物为姓
由于人们对动、植物的喜好,就以它们的名称为姓。如:Lion—狮子,Swan—天鹅,Wood—森林, Wolf—狼,Flower—花等。
不过,姓 Wolf,Lion可够吓人的。
四、以颜色为姓:
这可是美国的大姓,如:Black—黑色, Red—红色,Brown—棕色, White—白色,Pink—粉色, Silver—银色,Green—绿色。
五、以父亲、祖父名字转作姓氏
居住在美国西北部地区的人,常在名字后加-son充当姓氏。如:Addison, Richardson,Robinson等,均是以祖父、父亲名转为姓的。
六、其他的还有以绰号和器物为姓的,如:Stout(胖子),Arm strong(大力士);以器物为姓,如:Coffin(棺材),Stone(石头)等,真是有趣极了。
3. 那些勤奋的人后来都怎样了?
我们从小就被教育要勤奋,要比较,而且一般长辈的言辞就是你看那谁家的那个孩子(别人家的孩子),既聪明有勤奋,将来肯定会有出息。我国古代许多形容人勤奋的词语,最著名的几个是由这五大学霸创造的,分别是映雪囊(náng)萤、悬梁刺股、凿壁偷光。人们常说三岁看老,那么这些勤奋的学霸后来都怎么样了呢?
1、囊(náng)萤:
晋代时,车胤从小好学不倦,但因家境贫困,父亲无法为他提供良好的学习环境。为了维持温饱,没有多余的钱买灯油供他晚上读书。为此,他只能利用白天时间背诵诗文。 夏天的一个晚上,他正在院子里背一篇文章,忽然见许多萤火虫在低空中飞舞。一闪一闪的光点,在黑暗中显得有些耀眼。他想,如果把许多萤火虫集中在一起,不就成为一盏灯了吗?
于是,他去找了一只白绢口袋,随即抓了几十只萤火虫放在里面,再扎住袋口,把它吊起来。虽然不怎么明亮,但可勉强用来看书了。从此,只要有萤火虫,他就去抓一把来当作灯用。由于他勤学好问,后来终有成就,官至吏部尚书。
《晋书》称赞其"车胤忠壮。"他凡所历任,则任劳任怨,竭尽心力,会稽王司马道子示意众大臣联名上疏,要求孝武帝给予自己"假黄城,加殊礼。"而车胤拒绝署名,疏奏至皇帝,孝武帝大怒众臣,"而甚嘉胤。"后车胤被会稽王世子司马元显逼令自杀。
2、映雪:
孙康幼时酷爱学习,常常感到时间不够用。他想夜以继日地读书,可家中贫穷,没钱购买灯油。一到天黑,便没有办法读书。特别到了冬天,长夜漫漫,他有时辗转很久,难以入睡。实在没有办法,只好白天多看书,晚上睡在床上默诵。他觉得让时间这样白白跑掉,非常可惜。
一天半夜,孙康从睡梦中醒来,把头侧向窗户时,发现从窗外透进几丝白光。开门一看,原来下了一场大雪。屋顶白了,地上白了,树上也白了。整个大地披上一层银装,闪闪发光,使他眼花缭乱。他站在院子里欣赏银装素裹的雪后美景,忽然心中一动:映着雪光,可否读书呢?他急急忙忙跑回到屋里,拿出书来对着雪地的反光一看,果然字迹清楚,比一盏昏黄的小油灯要亮堂得多呢!于是他感觉不到困了,立即穿好衣服,取出书籍,在雪地上看书。孙康不顾寒冷,孜孜不倦的看起书来,手脚冻僵了,就起身跑一跑,同时搓搓手指。
从此孙康不再为没有灯油而发愁。整个冬天,他夜以继日地读书,不怕寒冷,也不感到疲倦,常常一直读到鸡叫。即使是北风呼啸、滴水成冰,他也从来没中断学习。功夫不负有心人,孙康砥砺求进,学有大成,终于成为御史大夫。
3、悬梁
悬梁的故事见于《太平御览》卷载:“孙敬字文宝,好学,晨夕不休。及至眠睡疲寝,以绳系头,悬屋梁。后为当世大儒。”
说的是东汉的时候,有个名叫孙敬的人到洛阳太学求学,每天从早到晚读书,常常废寝忘食。时间久了,也会疲倦得直打瞌睡,他便找了一根绳子,一头绑在房梁上,一头束在头发上,当他读书打盹时,头一低,绳子就会扯住头发,弄疼头皮,人自然也就不瞌睡了,好再继续读书学习。从此,每天晚上读书时,他都用这种办法。
因为年复一年地刻苦学习,使孙敬饱读诗书,博学多才,成为一名通晓古今的大学问家,成为当世大儒。在当时江淮以北颇有名气,常有不远千里的学子,负笈担书来向他求学解疑、讨论学问。
4、刺股
见于《国策·秦策一》载:“(苏秦)读书欲睡,引锥自刺其股,血流至足。”苏秦,战国时著名的纵横家,是东周洛阳乘轩里人,少时便有大志,随鬼谷子学习多年。为求取功名,他变卖家产,置办华丽行装,去秦游说秦惠王,欲以连横之术逐步统一中国,却未被采纳。由于在秦时日太久,以致盘缠将尽,只好衣衫褴褛地返回家中。
后来苏秦的家人甚至家里的仆人都嘲笑他、看不起他,认为他想靠搬弄口舌谋生是不可能的事情。苏秦的自尊心受到了伤害,并下决心争一口气,做出一番成就。从此以后,他发愤读书。读书时他准备了一把锥子,一打瞌睡,便用锥子往自己的大腿上刺,强迫自己清醒过来,专心读书。(我记得小时候以为刺股是扎屁股,后来才知道是大腿的意思)
一年后,苏秦再次周游列国。这次终于说服齐、楚、燕、韩、赵、魏“合纵”抗秦,并手握六国相印。苏秦缔约六国,联合抗秦,投纵约书予秦,使秦王不敢窥函谷关达15年之久,在中国的历史上有着举足轻重打的作用。
5、凿壁偷光
“凿壁偷光”是我们小时候常听的励志故事之一,在那个没有灯的年代,有个少年就偷偷在墙壁上凿了一个洞,借旁边大户人家的灯光勤学苦读,这个少年就是匡衡,匡衡因为这个凿壁偷光的故事也使他成为我们心中学习的榜样。
由于汉代独尊儒术,因此皇帝对儒术文辞都十分推崇,而匡衡的《诗经》尤其好,匡衡也凭借这样的优势加官进爵,成为光禄大夫,此后也是一路晋升,到丞相韦玄成病逝之后,匡衡因为深得皇帝喜爱于是被进为宰相,封为安乐侯。
从一位名不见经传的小人物到位极人臣,匡衡的一生本应是一个传奇,但成为宰相之后所做的贪污之事使他前途尽毁,在一次丈量土地出现失误时,匡衡将错就错,非法扩大食封土地四万多亩,而由此侵占获得的收益也十分可观(元帝封其为安乐侯,其侯国食封土地本为三十一万亩)。由于匡衡在当时和朝中同僚有嫌隙,因此这事最终也被弹劾,最终这位曾经无上荣耀的一朝宰相被贬为平民。(大家觉得有些地方和祁同伟相似吗)
4. 近代史上哪个省出的名人最多?
首先要明确近代史的概念,中国的近代史,是从1840年,即鸦片战争开始后算起的。在此后的一百多年里,要说那个地方英杰最多,当数湖南。
(湖南省地图)
其实,湖南的辉煌也就在这近代的一百多年,把目光朝前看,在漫长的时间里,湖南一直是寂寂无名的,甚至沦为官员的避难所和流放地,战国时期的屈原,到西汉的贾谊,再到唐代的李白、杜甫、刘禹锡、韩愈、柳宗元等,都在湖南这个地方留下过他们失意落魄的身影。当然,在唐朝以前,中国的整个经济、政治中心都是在北方中原地区,不止是湖南,连带边上的江西、湖北,在当时的士大夫看来都是文化落后的烟瘴之地,唯恐避之不及。
宋朝时期,南方得到了极大的开发,当然,这种开发是被迫的,主要原因是北方丢失了大量土地,无险可守,不得不经营南方,南宋甚至将都城都迁到了临安。这个时期,南方的经济、文化得到了迅速的繁荣发展,其中最具代表性的就是江西。唐宋八大家,江西就独占三家,此外,理学宗师朱熹,“中兴四大诗人”之一杨万里,心学创始人陆九渊,南宋末年的爱国诗人、丞相文天祥,都是江西人,江西的这种文化繁荣景象一直延续到明清。就在江西一片文化昌盛之时,旁边的邻居湖南却还是毫无起色。
(文天祥,江西庐陵(今吉安)人)
1851年,太平天国运动爆发,太平军从广西的大山里出发,很快席卷浙江、安徽、江西、湖南等江南数省,清政府正规军绿营兵衰弱不堪,一触即溃,为了抵抗太平军,清政府多次下召,命各地的大地主组织团练,力图利用各地的地主武装来遏制太平军势力的发展。1853年,曾国藩在老家湖南长沙,依靠师徒、亲戚、好友等复杂的人际关系,建立了一支地方团练,并获朝廷允许,在衡州练兵,曾国藩的武装即称为湘军,这也是日后太平军的最强劲的对手。
经过十几年的苦战,曾国藩的湘军最后打败了太平军,攻破南京城后,湘军将城里的太平天国囤积的大量财宝几乎尽数搬空,都运回湖南老家,湖南的财富急剧增加。与财富增长相对应的,是湖南人士的权力急剧增加,曾国藩的湘军中,大量湘人入朝为官,其中很多身居要职,甚至封疆大吏。大清的七大总督中,湖南人据有其六,仅仅一个新宁县就产生了174位文官、167名武官,包括3名总督、1名巡抚、53名提督、58名总兵、56名副将参将、73名道府长官,为一时美谈。
(曾国藩)
又有权又有财,湖南开始大举兴教育、修铁路、办实业,进入了一个快速发展的时期,同时,湖南百姓民智大开,为湖南的人才爆发奠定了基础。
湖南人才爆发的第一个高潮,便是以谭嗣同为代表维新集团,他们在湖南办新式学堂,办报刊,各种先进思想进入湖南,并在这里碰撞,产生激烈的火花,历史学家范文澜称但是湖南是“全国最富朝气的一省”。受先进思想、文化的熏陶,湖南人的眼光变得开拓、长远起来。1896年,朝廷准备修建粤汉铁路(现在京广线的前身),连接武昌和广州,这是一条连接中部地区和南方的大动脉,重要程度不言而喻。在古代,这条路都是穿江西而过,这也是为什么江西长时间领先湖南的主要原因。如今,修建粤汉铁路对江西、湖南两个省来说可谓至关重要,铁路从哪个省过,意味着在以后的发展中占有巨大的优势。就在江西的守旧士绅还在仔细盘算其中利害时,精明的湖南人已经抢先一步,利用谭嗣同等人在朝中的力量,和负责修建铁路的洋务官员定下了方案,粤汉铁路全线穿湖南而过。
(今天的京广线)
修通铁路后,湖南成为一个极具开放的省份,各种先进报刊如雨后春笋一样冒出来,新式学校应运而生,其中最著名的就是湖南第一师范。在这里,毛泽东、蔡和森、何叔衡等人完成了他们的思想启蒙。
从曾国藩的湘军集团,到谭嗣同的维新集团,再到毛泽东的革命团体,湖南用不到100年的时间完成她的崛起。据统计,从1840年至1949年间,在各领域的精英人物中,湖南籍占比高达12% 。共和国十大元帅中湖南占3位,十位大将湖南占6位,57名上将湖南占19位。著名历史地理学家谭其骧说:“清季以来,湖南人才辈出,功业之盛,举世无出其右”。
(湖南近代杰出人物的代表--毛主席)
5. 中国建筑设计最高奖?
国家级建筑奖项
1、鲁班奖
鲁班奖是中国建筑业的“奥斯卡”,每个优秀工程都向往的奖项,全称为“建筑工程鲁班奖”。1987年由中国建筑业联合会设立,1993年移交中国建筑业协会。主要目的是为了鼓励建筑施工企业加强管理,搞好工程质量,争创一流工程,推动我国工程质量水平普遍提高。鲁班奖由建设部、中国建筑业协会颁发,每年评选一次,奖励数额为每年45个。
2、詹天佑奖
1999年设立的“詹天佑奖”全称为“中国土木工程詹天佑大奖”,是中国土木工程设立的最高奖项。该奖由中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会联合设立。主要目的是为了推动土木工程建设领域的科技创新活动,促进土木工程建设的科技进步,进一步激励土木工程界的科技与创新意识。因此,该奖又被称为建筑业的“科技创新工程奖”。詹天佑奖每两年评选一次。
3、梁思成奖
“梁思成奖”是经国务院批准,以中国近代著名的建筑家和教育家梁思成先生命名的中国建筑设计国家奖。设立“梁思成奖”是为了激励中国建筑师的创新精神,繁荣建筑设计创作,提高中国建筑设计水平,表彰奖励在建筑设计创作中拥有重大成绩和贡献的杰出建筑师。“梁思成奖”被提名者,必须是中华人民共和国一级注册建筑师和中国建筑学会会员,在中国大陆从事建筑创作满20周年。
4、华夏建设科学技术奖
“华夏建设科学技术奖”是建设系统以社会力量办奖形式设立的建设行业科学技术奖。主要目的是实施“科教兴国”战略,加快建设科技创新,提升我国建设行业的综合技术水平。设奖机构为中国建筑设计研究院,承办机构为建设部科技发展促进中心,决策机构为建设行业有关单位组成的奖励委员会。分为特等奖、一等奖、二等奖和三等奖四个等级。
5、绿色建筑创新奖
“绿色建筑创新奖”由建设部设立,由建设部科学技术委员会负责实施,日常管理由建设部科学技术司负责。绿色建筑奖设立一等奖、二等奖、三等奖三个等级,每两年评选一次。绿色建筑奖的奖励对象为在推进建设事业节约资源、保护环境和可持续发展中,对发展绿色建筑有突出示范作用的工程和有积极作用的技术与产品,以及做出重要贡献的组织和人员。
6、中国建筑工程装饰奖
“中国建筑工程装饰奖”是建设部批准设立的中国建筑装饰行业的最高荣誉奖,各地方已把"装饰奖"工程作为施工的目标,作为优质工程的象征,有力地推动了建筑装饰行业设计和施工水平的提高,同时也为规范各装饰企业的企业管理、施工管理、技术资料档案、质量保证体系等方面起到了有力的推动作用。
7、中国建筑工程钢结构金奖
“中国建筑工程钢结构金奖”是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖。钢结构金奖的评选对象,为我国从事建筑钢结构制作、安装企业承建的各类建筑钢结构工程,工程质量应达到中国国内领先水平。“钢结构金奖”每年评选一次,评选委员会根据各省、自治区、直辖市行业协会或有关主管部门(总公司)的上报情况,确定获奖数量。
8、工程项目管理和工程总承包获奖
工程项目管理和工程总承包获奖是由中国勘察设计协会和中国工程咨询协会主办,在工程咨询和勘察设计行业继续开展评定优秀工程项目管理和优秀工程总承包项目并进行评奖表彰活动,每两年开展一次。奖项包括:工程项目管理优秀奖、工程总承包金钥匙奖、工程总承包银钥匙奖、工程总承包优秀奖。
6. 北京城建六公司是央企吗?
不是
北京城建六不是国企,其公司性质是其他有限公司。北京城建六建设工程有限公司(原北京城建东方工程有限公司)是国家资质一级建筑施工企业,可承担工业与民用建筑、市政道路、高级装饰装潢、智能化系统、弱电集成等工程建设施工。公司自创业以来,依靠科学的组织管理,一流的人才队伍,雄厚的资金实力,超前的发展战略,在激烈的市场竞争中脱颖而出,并迅速壮大,赢得了上级领导及社会各界的广泛赞誉。
公司名称
北京城建六建设工程有限公司
总部地点
中国北京
经营范围
建筑施工
员工数
889人(2014年)
前身
北京城建东方工程有限公司
简介荣誉发展战略企业文化人力资源TA说参考资料
简介
公司坚持“以人为本,共创大业”的指导思想,建立了完善的人力资源管理体系,为人才施展才能提供了广阔的空间。目前,公司现有职工889人,管理人员有经济管理和专业技术人员602人,其中,中高级职称202人,是一支懂管理、善经营、朝气蓬勃、富有团队精神的管理队伍。
荣誉
公司奉行“追求卓越、塑造精品”的经营宗旨,视质量为生命,以运用标准化管理、全面质量管理、系统目标管理、计算机网络技术管理等科学手段,先后建成了首都机场航站楼、利乐包装工业厂房(瑞典)、发那科厂房(日本)、中共中央文献档案馆、泰山饭店康会中心、万商大厦、北京科技大学留学生宿舍楼、北苑住宅小区、易亨大厦、河南郑州铭功国家粮食储备库、旭日嘉园小区等数十项国家、北京市重点工程、外资工程,获北京市优质工程奖、市优质群体工程将、结构“长城杯”和竣工工程“长城杯”及鲁班杯等国家、省市优质工程多项。
公司先后荣获“北京市用户满意企业”及“北京市用户满意工程”称号,连续多年被北京市工商局评为“重合同、守信誉”单位,2002年又完成了质量、环境及职业安全健康三个管理体系的整合,全面提升了企业的基础管理。
发展战略
公司制定了面向二十一世纪的企业发展战略,将继续以创建质量名牌为主线,以培养优秀人才为根本,以加强企业管理为基石,全面提高企业凝聚力,向心力和竞争力,向福利良好、品质独特,技术精良、管理卓越的一流建筑企业的目标迈进,为创造美好生活,推动社会进步做出更大的贡献。
企业文化
企业精神:
同心图治 唯实创新 追求卓越
企业宗旨:
重信兴利 服务社会
质量方针:
创建精品工程 提供满意服务
团结拚搏 令行禁止 严谨求是 艰苦奋斗
企业经营方针:
一业为主 多元经营 立足北京 积极开拓国内外市场
企业哲学:
以市场
7. 詹天佑的资料?
詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日)(Jeme Tien Yow),字眷诚,广东南海人,祖籍江西婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
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1. 詹天佑的资料,詹天佑是哪一代的人?
詹天佑,字眷诚。1861年生于广东南海县。1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。 詹天佑在美国先后就学于威哈吩小学,弩哈吩中学,1881年又以优异成绩毕业于耶鲁大学,并写出题为《码头起重机的研究》的毕业论文,获学士学位,并于同年回国。回国后詹天佑入马尾船政前学堂学习,学成后派往福建水师旗舰“扬武”任炮手,参加了马尾海战。战后被调入黄埔水师学堂任教习。 福建水师旗舰“扬武” 1888年,詹天佑由老同学邝孙谋的推荐,到中国铁路公司任工程师。被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。此时正值天津-唐山铁路施工,他不愿久居天津,就亲临工地,与工人同甘共苦,结果只用八十天的时间就竣工通车了。但李鸿章却以英人金达之功上奏,并提升金达为总工程师。詹天佑之功就这样被剽窃了。 1890年清政府又修关内外铁路(今京沈铁路),以金达为总工程师。1892年工程进行到滦河大桥,许多国家都想兜揽这桩生意,金达当然以英人为先,但英人喀克斯以建不成桥而失败。日本、德国的承包者也都遭失败。由于交工期限将至,金达才不得不求于詹天佑。詹天佑详尽分析了各国失败原因,又对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究之后,决定改变桩址,采用中国传统的方法,以中国的潜水员潜入河底,配以机器操作,胜利完成了打桩任务,建成滦河大桥。这一胜利长了中国人民的志气。1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。 此后,詹天佑又领导了京津路、萍醴路(萍乡至醴陵)等铁路的建筑。 袁世凯为讨好那拉氏,1902年奏请修建一条专供皇室祭祖之用的新易铁路(高碑店至易县)。坐火车去祭祖,那拉氏自然高兴。为了不误1903年祭祖之用,命袁世凯于六个月内完工。袁世凯命詹天佑为总工程师。尽管此路价值不大,却是中国人自修铁路之始,因此詹天佑仍是非常重视。詹天佑彻底抛弃了当时外国人必须在路基修成之后风干一年才可铺轨的常规,仅用四个月的时间以极省的费用建成新易铁路。大大鼓舞了中国人自建铁路的信心,为后来京张铁路的修筑打下良好基础。 张家口为北京通往内蒙古的要冲,南北旅商来往之孔道,向来为兵家所必争,因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张路的消息传出后,在华势力最大的英国志在必得,视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让,双方争持不下,最后达成协议:如果清廷不借外债,不用洋匠,全由中国人自修此路,双方可都不伸手。这样,清政府就打消了求救于洋人的念头而一心自修了。 1905年5月,京张铁路总局和工程局成立,以陈昭常为总办,詹天佑为会办兼总工程师,1906年詹天佑又升为总办兼总工程师。詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性,他首先必须顶住来自各方面的冷嘲热讽:有人说他是“自不量力”,“不过花几个钱罢了”,甚至说他是“胆大妄为”。他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说:“如果京张工程失败的话,不但是我的不幸,中国工程师的不幸,同时带给中国很大损失。在我接受这一任务前后,许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程,但是我坚持我工程”。充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。 詹天佑勘测了三条路线,第二条绕道过远为不可取。第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限,时间紧迫,詹天佑决定采用第一条路线,即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口,全长360华里。全线的难关在关沟,这一带叠峦重嶂,悬殊峭壁,工程之难在当时为全国所没有,世界所罕见;坡度极大,南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段:丰台到南口为第一段,南口到康庄为第二段,余为第三段。 1905年9月4日正式开工,12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天,一列工程车的一个车钩链子折断,造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据,各种诽谤中伤纷至沓来。但詹天佑没有惊慌失措,反倒冷静地想到:此路坡度极大,每节车厢之间的连接性能稍有不固,事故就难避免。为此,他使用了自动挂钩法,终于解决了这个问题。 1906年9月30日第一段工程全部通车,第二段工程同时开始。难关就在第二段,首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道,最长的八达岭隧道1,092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥,还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题,而后者当时中国全都没有,只在靠工人的双手,其困难程度可以想见。他们硬是克服了重重困难,终于在1908年9月完成了第二段工程。 第三段工程的难度仅次于关沟,首先遇到的是怀来大桥,这是京张路上最长的一座桥,它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥,及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长,工程极难。右临羊河,左傍石山,山上要开一条六丈深的通道,山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基,又用水泥砖加以保护,胜利完成了第三段工段。 对于工程上的困难,詹天佑从未放在眼里,对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人,是前任道员,皇室载泽的亲戚,朝野均有势力。铁路恰经其坟地,他即率众闹事,阻止工程,私下又许以重贿,要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟,南面是宦官坟,西面是那拉氏父亲桂公坟,要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻,绝不改道,竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸,载泽吓得不敢与闻外事,广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。 京张铁路建成典礼 此路原订六年完成,詹天佑终于提前两年于1909年8月11日全线通车了,还节余二十八万两银子。京张路的胜利完成,是中国人民的胜利,也是中国爱国知识分子爱国精神的充分体现。 京张路完式之后,詹天佑应广东商办粤汉铁路总公司的聘请,于1910年任该公司总理,又于1912年5月兼任汉粤川铁路会办。由于中国政府的腐败无能,帝国主义的在华角逐,竟使这位爱国的、天才的杰出工程师不能施展才能,焦虑至极。终因劳瘁成疾,于1919年4月24日下午三时半逝世于汉口,享年五十九岁。 辛亥革命后,詹天佑为了振兴铁路事业,和同行了起成立中华工程学会,并被推为会长。这期间,他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血,他除了以自己的行为作出榜样外,还勉励青年“精研学术,以资发明”,要求他们“勿屈己徇人,勿沽名而钓誉。以诚接物,毋挟褊私,圭璧束身,以为范例。” 一九一九年,第一次欧战结束,詹天佑不顾身患腹疾,代表中国政府出席远东铁路国际会议,冒着严寒赴会,与企图霸占我国北满中东铁路的日方代表论战,取得了我国保护中东铁路的权利。回国途中,他抱病再次登上长城,浩叹:“生命有长短,命运有沉升,初建路网的梦想破灭令我抱恨终天,所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”他锲而不舍,在铁路战线上与列强斗争不息的事迹、和他身上所体现出的民族精神与科学精神高度融合的品质,将和后人为他树立的铜像一起,永远给我们无限启示。 对于工程上的困难,詹天佑从未放在眼里,对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人,是前任道员,皇室载泽的亲戚,朝野均有势力。铁路恰经其坟地,他即率众闹事,阻止工程,私下又许以重贿,要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟,南面是宦官坟,西面是那拉氏父亲桂公坟,要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻,绝不改道,竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸,载泽吓得不敢与闻外事,广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。 那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金,独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余,而此款却被控制在英国汇丰银行手中,正当进入第二段工程时,汇丰银行故意刁难,拖付款饷,造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵,更耻于逢迎于洋人,因而愤懑至极。 帝国主义无时不想夺取此路,工程一开始,日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说:中国人无力修成此路,不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后,三五成群的外国人,以打猎为名常来窥探,他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。 1 905年8月,京张铁路正式开工,紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑亲自带学生和工人着,背着标杆,经纬仪,日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚,猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼,刮得人睁不开眼睛,测量队急着结束工作,填个测得的数字,就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子,一边翻看填写的数字,一边疑惑地问:“数据准确吗”?“差不多”,测量队员回答说。詹天佑严肃地说:“技术的第一个要求是精密,不能有一点模糊和轻率,‘大概’、‘差不多’这类说法不能工程人员之口。”接着,他背起仪器,冒着风沙,重新吃力地攀到岩壁上,认真地又重新勘测了一遍,修正了一个误差。当他下来时,嘴唇也冻青了。 不久,勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带,山峦重叠,陡壁悬岩,要开四条隧道,其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算,决定采取分段施工法:从山的南北两端同时对凿,并在山的中段开一口大井,在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量,又加快了工程进度。凿洞时,大量的石块全靠人工一锹锹地挖,涌出的泉水要一担担地挑出来,身为总工程师的詹天佑毫无架子,与工人同挖石,同挑水,一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说:“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路,全世界的眼睛都在望着我们,必须成功!”“无论成功或失败,决不是我们自己的成功和失败,而是我们国家的成功和失败!” 詹天佑先人从婺源到广东 詹天佑是婺源县庐坑村詹氏的第四十代传人。詹氏的第三十七代世组、詹天佑的曾祖父詹万榜,字文贤,生于乾隆十年(公元1745年)。詹万榜的父亲詹锦千是个商人,在本乡开了个名为“大昌”的杂货铺。他生有八个子女,詹万榜居三。由于子女多、花费大,杂货铺不敷家用,詹家负债累累,诸兄弟只好分家自谋生路。詹万榜颇有志气,在父母故世之后,决意不受祖遗产业携眷搬到下村高胡山另居,因小时读过几本医书,便挂牌行医。正值乾隆盛世,人民在长期战乱中得到一个喘息的机会,农业有所发展,商业也渐为兴旺。婺源茶叶销售日增,而且飘洋过海,成为大不列颠和北爱尔兰联合王国中上层人物最受欢迎的饮料之一。那时的婺源绿茶都是就地加工,再运往广州口岸出口。由于收价低廉,出口销价很高,不少茶商发了大财。詹万榜竟也心动,贩了一批茶叶前往广东。 谁知经商不利,不仅倒赔了血本,而且连回家的路费也无着落,只好羁旅广州,靠故友乡亲接济以度时日。当时在广东的徽州商人为数众多,亦有婺源人经商发了财的,经他们慷慨解囊,詹万榜遂在广州西关外开了一家名为“万孚”的小茶行。小茶行日渐兴旺,逐渐归还了欠债,而且还用余钱捐了一个太学士的官。 此时,詹万榜雄心勃勃,把儿子也带往广东,决心依附广州“十三行”的势力,打开更大的局面。儿子詹世鸾不负父望,佐父经商,生意更为发达。詹世鸾意识到,经商不能没有官帽,也捐了一个侯选布政司经历的官,列授儒林郎,有了六品顶戴。 到了詹天佑父亲詹兴藩时,遇上鸦片战争爆发。英国侵略者的大炮把长期控制外销贸易的“十三行”轰掉了,在广州的外贸小商人,开始衰落。不久,詹氏的茶行也宣告破产。詹兴藩一家由广州迁往南海,一边读书,一边种田,以维持家计。 1861年3月27日,太平军与清政府鏖战的炮火正隆,英法联军火烧圆明园的与烟未尽,詹天佑在广东南海的一个农民家里呱呱坠地了。
2. 他的姓是勒布朗还是詹姆斯?
詹姆斯。
美国人的性氏是在后面的。如:麦克尔.乔丹
麦克尔是名,而乔丹才是他的姓。
美国人的性氏很多。比中国人的性氏还要多。
但相对的名很少(比如叫麦克尔的在美国好多好多)
一、以职业为姓
美国人多以职业为姓,这点与我们很是不同。如: Blacksmith—铁匠,Carpenter—木匠,Taylor—裁缝, Miller—磨坊工,Butcher—屠夫,Baker—面包师,Harper—竖琴师,Archer—弓箭手,Locker—保管员等。
二、以地点为姓
美国人很多是以居住地的地理位置或环境特点为姓。如: Kent—肯特郡,Bedford—贝德福郡,Bridge—桥, Brook—小河,Ford—浅滩, Cape—海角,Hill—山。另外,姓氏中以-gate,-bridge,-field,-wood等结尾的,也属此类。
三、以动、植物为姓
由于人们对动、植物的喜好,就以它们的名称为姓。如:Lion—狮子,Swan—天鹅,Wood—森林, Wolf—狼,Flower—花等。
不过,姓 Wolf,Lion可够吓人的。
四、以颜色为姓:
这可是美国的大姓,如:Black—黑色, Red—红色,Brown—棕色, White—白色,Pink—粉色, Silver—银色,Green—绿色。
五、以父亲、祖父名字转作姓氏
居住在美国西北部地区的人,常在名字后加-son充当姓氏。如:Addison, Richardson,Robinson等,均是以祖父、父亲名转为姓的。
六、其他的还有以绰号和器物为姓的,如:Stout(胖子),Arm strong(大力士);以器物为姓,如:Coffin(棺材),Stone(石头)等,真是有趣极了。
3. 那些勤奋的人后来都怎样了?
我们从小就被教育要勤奋,要比较,而且一般长辈的言辞就是你看那谁家的那个孩子(别人家的孩子),既聪明有勤奋,将来肯定会有出息。我国古代许多形容人勤奋的词语,最著名的几个是由这五大学霸创造的,分别是映雪囊(náng)萤、悬梁刺股、凿壁偷光。人们常说三岁看老,那么这些勤奋的学霸后来都怎么样了呢?
1、囊(náng)萤:
晋代时,车胤从小好学不倦,但因家境贫困,父亲无法为他提供良好的学习环境。为了维持温饱,没有多余的钱买灯油供他晚上读书。为此,他只能利用白天时间背诵诗文。 夏天的一个晚上,他正在院子里背一篇文章,忽然见许多萤火虫在低空中飞舞。一闪一闪的光点,在黑暗中显得有些耀眼。他想,如果把许多萤火虫集中在一起,不就成为一盏灯了吗?
于是,他去找了一只白绢口袋,随即抓了几十只萤火虫放在里面,再扎住袋口,把它吊起来。虽然不怎么明亮,但可勉强用来看书了。从此,只要有萤火虫,他就去抓一把来当作灯用。由于他勤学好问,后来终有成就,官至吏部尚书。
《晋书》称赞其"车胤忠壮。"他凡所历任,则任劳任怨,竭尽心力,会稽王司马道子示意众大臣联名上疏,要求孝武帝给予自己"假黄城,加殊礼。"而车胤拒绝署名,疏奏至皇帝,孝武帝大怒众臣,"而甚嘉胤。"后车胤被会稽王世子司马元显逼令自杀。
2、映雪:
孙康幼时酷爱学习,常常感到时间不够用。他想夜以继日地读书,可家中贫穷,没钱购买灯油。一到天黑,便没有办法读书。特别到了冬天,长夜漫漫,他有时辗转很久,难以入睡。实在没有办法,只好白天多看书,晚上睡在床上默诵。他觉得让时间这样白白跑掉,非常可惜。
一天半夜,孙康从睡梦中醒来,把头侧向窗户时,发现从窗外透进几丝白光。开门一看,原来下了一场大雪。屋顶白了,地上白了,树上也白了。整个大地披上一层银装,闪闪发光,使他眼花缭乱。他站在院子里欣赏银装素裹的雪后美景,忽然心中一动:映着雪光,可否读书呢?他急急忙忙跑回到屋里,拿出书来对着雪地的反光一看,果然字迹清楚,比一盏昏黄的小油灯要亮堂得多呢!于是他感觉不到困了,立即穿好衣服,取出书籍,在雪地上看书。孙康不顾寒冷,孜孜不倦的看起书来,手脚冻僵了,就起身跑一跑,同时搓搓手指。
从此孙康不再为没有灯油而发愁。整个冬天,他夜以继日地读书,不怕寒冷,也不感到疲倦,常常一直读到鸡叫。即使是北风呼啸、滴水成冰,他也从来没中断学习。功夫不负有心人,孙康砥砺求进,学有大成,终于成为御史大夫。
3、悬梁
悬梁的故事见于《太平御览》卷载:“孙敬字文宝,好学,晨夕不休。及至眠睡疲寝,以绳系头,悬屋梁。后为当世大儒。”
说的是东汉的时候,有个名叫孙敬的人到洛阳太学求学,每天从早到晚读书,常常废寝忘食。时间久了,也会疲倦得直打瞌睡,他便找了一根绳子,一头绑在房梁上,一头束在头发上,当他读书打盹时,头一低,绳子就会扯住头发,弄疼头皮,人自然也就不瞌睡了,好再继续读书学习。从此,每天晚上读书时,他都用这种办法。
因为年复一年地刻苦学习,使孙敬饱读诗书,博学多才,成为一名通晓古今的大学问家,成为当世大儒。在当时江淮以北颇有名气,常有不远千里的学子,负笈担书来向他求学解疑、讨论学问。
4、刺股
见于《国策·秦策一》载:“(苏秦)读书欲睡,引锥自刺其股,血流至足。”苏秦,战国时著名的纵横家,是东周洛阳乘轩里人,少时便有大志,随鬼谷子学习多年。为求取功名,他变卖家产,置办华丽行装,去秦游说秦惠王,欲以连横之术逐步统一中国,却未被采纳。由于在秦时日太久,以致盘缠将尽,只好衣衫褴褛地返回家中。
后来苏秦的家人甚至家里的仆人都嘲笑他、看不起他,认为他想靠搬弄口舌谋生是不可能的事情。苏秦的自尊心受到了伤害,并下决心争一口气,做出一番成就。从此以后,他发愤读书。读书时他准备了一把锥子,一打瞌睡,便用锥子往自己的大腿上刺,强迫自己清醒过来,专心读书。(我记得小时候以为刺股是扎屁股,后来才知道是大腿的意思)
一年后,苏秦再次周游列国。这次终于说服齐、楚、燕、韩、赵、魏“合纵”抗秦,并手握六国相印。苏秦缔约六国,联合抗秦,投纵约书予秦,使秦王不敢窥函谷关达15年之久,在中国的历史上有着举足轻重打的作用。
5、凿壁偷光
“凿壁偷光”是我们小时候常听的励志故事之一,在那个没有灯的年代,有个少年就偷偷在墙壁上凿了一个洞,借旁边大户人家的灯光勤学苦读,这个少年就是匡衡,匡衡因为这个凿壁偷光的故事也使他成为我们心中学习的榜样。
由于汉代独尊儒术,因此皇帝对儒术文辞都十分推崇,而匡衡的《诗经》尤其好,匡衡也凭借这样的优势加官进爵,成为光禄大夫,此后也是一路晋升,到丞相韦玄成病逝之后,匡衡因为深得皇帝喜爱于是被进为宰相,封为安乐侯。
从一位名不见经传的小人物到位极人臣,匡衡的一生本应是一个传奇,但成为宰相之后所做的贪污之事使他前途尽毁,在一次丈量土地出现失误时,匡衡将错就错,非法扩大食封土地四万多亩,而由此侵占获得的收益也十分可观(元帝封其为安乐侯,其侯国食封土地本为三十一万亩)。由于匡衡在当时和朝中同僚有嫌隙,因此这事最终也被弹劾,最终这位曾经无上荣耀的一朝宰相被贬为平民。(大家觉得有些地方和祁同伟相似吗)
4. 近代史上哪个省出的名人最多?
首先要明确近代史的概念,中国的近代史,是从1840年,即鸦片战争开始后算起的。在此后的一百多年里,要说那个地方英杰最多,当数湖南。
(湖南省地图)
其实,湖南的辉煌也就在这近代的一百多年,把目光朝前看,在漫长的时间里,湖南一直是寂寂无名的,甚至沦为官员的避难所和流放地,战国时期的屈原,到西汉的贾谊,再到唐代的李白、杜甫、刘禹锡、韩愈、柳宗元等,都在湖南这个地方留下过他们失意落魄的身影。当然,在唐朝以前,中国的整个经济、政治中心都是在北方中原地区,不止是湖南,连带边上的江西、湖北,在当时的士大夫看来都是文化落后的烟瘴之地,唯恐避之不及。
宋朝时期,南方得到了极大的开发,当然,这种开发是被迫的,主要原因是北方丢失了大量土地,无险可守,不得不经营南方,南宋甚至将都城都迁到了临安。这个时期,南方的经济、文化得到了迅速的繁荣发展,其中最具代表性的就是江西。唐宋八大家,江西就独占三家,此外,理学宗师朱熹,“中兴四大诗人”之一杨万里,心学创始人陆九渊,南宋末年的爱国诗人、丞相文天祥,都是江西人,江西的这种文化繁荣景象一直延续到明清。就在江西一片文化昌盛之时,旁边的邻居湖南却还是毫无起色。
(文天祥,江西庐陵(今吉安)人)
1851年,太平天国运动爆发,太平军从广西的大山里出发,很快席卷浙江、安徽、江西、湖南等江南数省,清政府正规军绿营兵衰弱不堪,一触即溃,为了抵抗太平军,清政府多次下召,命各地的大地主组织团练,力图利用各地的地主武装来遏制太平军势力的发展。1853年,曾国藩在老家湖南长沙,依靠师徒、亲戚、好友等复杂的人际关系,建立了一支地方团练,并获朝廷允许,在衡州练兵,曾国藩的武装即称为湘军,这也是日后太平军的最强劲的对手。
经过十几年的苦战,曾国藩的湘军最后打败了太平军,攻破南京城后,湘军将城里的太平天国囤积的大量财宝几乎尽数搬空,都运回湖南老家,湖南的财富急剧增加。与财富增长相对应的,是湖南人士的权力急剧增加,曾国藩的湘军中,大量湘人入朝为官,其中很多身居要职,甚至封疆大吏。大清的七大总督中,湖南人据有其六,仅仅一个新宁县就产生了174位文官、167名武官,包括3名总督、1名巡抚、53名提督、58名总兵、56名副将参将、73名道府长官,为一时美谈。
(曾国藩)
又有权又有财,湖南开始大举兴教育、修铁路、办实业,进入了一个快速发展的时期,同时,湖南百姓民智大开,为湖南的人才爆发奠定了基础。
湖南人才爆发的第一个高潮,便是以谭嗣同为代表维新集团,他们在湖南办新式学堂,办报刊,各种先进思想进入湖南,并在这里碰撞,产生激烈的火花,历史学家范文澜称但是湖南是“全国最富朝气的一省”。受先进思想、文化的熏陶,湖南人的眼光变得开拓、长远起来。1896年,朝廷准备修建粤汉铁路(现在京广线的前身),连接武昌和广州,这是一条连接中部地区和南方的大动脉,重要程度不言而喻。在古代,这条路都是穿江西而过,这也是为什么江西长时间领先湖南的主要原因。如今,修建粤汉铁路对江西、湖南两个省来说可谓至关重要,铁路从哪个省过,意味着在以后的发展中占有巨大的优势。就在江西的守旧士绅还在仔细盘算其中利害时,精明的湖南人已经抢先一步,利用谭嗣同等人在朝中的力量,和负责修建铁路的洋务官员定下了方案,粤汉铁路全线穿湖南而过。
(今天的京广线)
修通铁路后,湖南成为一个极具开放的省份,各种先进报刊如雨后春笋一样冒出来,新式学校应运而生,其中最著名的就是湖南第一师范。在这里,毛泽东、蔡和森、何叔衡等人完成了他们的思想启蒙。
从曾国藩的湘军集团,到谭嗣同的维新集团,再到毛泽东的革命团体,湖南用不到100年的时间完成她的崛起。据统计,从1840年至1949年间,在各领域的精英人物中,湖南籍占比高达12% 。共和国十大元帅中湖南占3位,十位大将湖南占6位,57名上将湖南占19位。著名历史地理学家谭其骧说:“清季以来,湖南人才辈出,功业之盛,举世无出其右”。
(湖南近代杰出人物的代表--毛主席)
5. 中国建筑设计最高奖?
国家级建筑奖项
1、鲁班奖
鲁班奖是中国建筑业的“奥斯卡”,每个优秀工程都向往的奖项,全称为“建筑工程鲁班奖”。1987年由中国建筑业联合会设立,1993年移交中国建筑业协会。主要目的是为了鼓励建筑施工企业加强管理,搞好工程质量,争创一流工程,推动我国工程质量水平普遍提高。鲁班奖由建设部、中国建筑业协会颁发,每年评选一次,奖励数额为每年45个。
2、詹天佑奖
1999年设立的“詹天佑奖”全称为“中国土木工程詹天佑大奖”,是中国土木工程设立的最高奖项。该奖由中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金会联合设立。主要目的是为了推动土木工程建设领域的科技创新活动,促进土木工程建设的科技进步,进一步激励土木工程界的科技与创新意识。因此,该奖又被称为建筑业的“科技创新工程奖”。詹天佑奖每两年评选一次。
3、梁思成奖
“梁思成奖”是经国务院批准,以中国近代著名的建筑家和教育家梁思成先生命名的中国建筑设计国家奖。设立“梁思成奖”是为了激励中国建筑师的创新精神,繁荣建筑设计创作,提高中国建筑设计水平,表彰奖励在建筑设计创作中拥有重大成绩和贡献的杰出建筑师。“梁思成奖”被提名者,必须是中华人民共和国一级注册建筑师和中国建筑学会会员,在中国大陆从事建筑创作满20周年。
4、华夏建设科学技术奖
“华夏建设科学技术奖”是建设系统以社会力量办奖形式设立的建设行业科学技术奖。主要目的是实施“科教兴国”战略,加快建设科技创新,提升我国建设行业的综合技术水平。设奖机构为中国建筑设计研究院,承办机构为建设部科技发展促进中心,决策机构为建设行业有关单位组成的奖励委员会。分为特等奖、一等奖、二等奖和三等奖四个等级。
5、绿色建筑创新奖
“绿色建筑创新奖”由建设部设立,由建设部科学技术委员会负责实施,日常管理由建设部科学技术司负责。绿色建筑奖设立一等奖、二等奖、三等奖三个等级,每两年评选一次。绿色建筑奖的奖励对象为在推进建设事业节约资源、保护环境和可持续发展中,对发展绿色建筑有突出示范作用的工程和有积极作用的技术与产品,以及做出重要贡献的组织和人员。
6、中国建筑工程装饰奖
“中国建筑工程装饰奖”是建设部批准设立的中国建筑装饰行业的最高荣誉奖,各地方已把"装饰奖"工程作为施工的目标,作为优质工程的象征,有力地推动了建筑装饰行业设计和施工水平的提高,同时也为规范各装饰企业的企业管理、施工管理、技术资料档案、质量保证体系等方面起到了有力的推动作用。
7、中国建筑工程钢结构金奖
“中国建筑工程钢结构金奖”是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖。钢结构金奖的评选对象,为我国从事建筑钢结构制作、安装企业承建的各类建筑钢结构工程,工程质量应达到中国国内领先水平。“钢结构金奖”每年评选一次,评选委员会根据各省、自治区、直辖市行业协会或有关主管部门(总公司)的上报情况,确定获奖数量。
8、工程项目管理和工程总承包获奖
工程项目管理和工程总承包获奖是由中国勘察设计协会和中国工程咨询协会主办,在工程咨询和勘察设计行业继续开展评定优秀工程项目管理和优秀工程总承包项目并进行评奖表彰活动,每两年开展一次。奖项包括:工程项目管理优秀奖、工程总承包金钥匙奖、工程总承包银钥匙奖、工程总承包优秀奖。
6. 北京城建六公司是央企吗?
不是
北京城建六不是国企,其公司性质是其他有限公司。北京城建六建设工程有限公司(原北京城建东方工程有限公司)是国家资质一级建筑施工企业,可承担工业与民用建筑、市政道路、高级装饰装潢、智能化系统、弱电集成等工程建设施工。公司自创业以来,依靠科学的组织管理,一流的人才队伍,雄厚的资金实力,超前的发展战略,在激烈的市场竞争中脱颖而出,并迅速壮大,赢得了上级领导及社会各界的广泛赞誉。
公司名称
北京城建六建设工程有限公司
总部地点
中国北京
经营范围
建筑施工
员工数
889人(2014年)
前身
北京城建东方工程有限公司
简介荣誉发展战略企业文化人力资源TA说参考资料
简介
公司坚持“以人为本,共创大业”的指导思想,建立了完善的人力资源管理体系,为人才施展才能提供了广阔的空间。目前,公司现有职工889人,管理人员有经济管理和专业技术人员602人,其中,中高级职称202人,是一支懂管理、善经营、朝气蓬勃、富有团队精神的管理队伍。
荣誉
公司奉行“追求卓越、塑造精品”的经营宗旨,视质量为生命,以运用标准化管理、全面质量管理、系统目标管理、计算机网络技术管理等科学手段,先后建成了首都机场航站楼、利乐包装工业厂房(瑞典)、发那科厂房(日本)、中共中央文献档案馆、泰山饭店康会中心、万商大厦、北京科技大学留学生宿舍楼、北苑住宅小区、易亨大厦、河南郑州铭功国家粮食储备库、旭日嘉园小区等数十项国家、北京市重点工程、外资工程,获北京市优质工程奖、市优质群体工程将、结构“长城杯”和竣工工程“长城杯”及鲁班杯等国家、省市优质工程多项。
公司先后荣获“北京市用户满意企业”及“北京市用户满意工程”称号,连续多年被北京市工商局评为“重合同、守信誉”单位,2002年又完成了质量、环境及职业安全健康三个管理体系的整合,全面提升了企业的基础管理。
发展战略
公司制定了面向二十一世纪的企业发展战略,将继续以创建质量名牌为主线,以培养优秀人才为根本,以加强企业管理为基石,全面提高企业凝聚力,向心力和竞争力,向福利良好、品质独特,技术精良、管理卓越的一流建筑企业的目标迈进,为创造美好生活,推动社会进步做出更大的贡献。
企业文化
企业精神:
同心图治 唯实创新 追求卓越
企业宗旨:
重信兴利 服务社会
质量方针:
创建精品工程 提供满意服务
团结拚搏 令行禁止 严谨求是 艰苦奋斗
企业经营方针:
一业为主 多元经营 立足北京 积极开拓国内外市场
企业哲学:
以市场
7. 詹天佑的资料?
詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日)(Jeme Tien Yow),字眷诚,广东南海人,祖籍江西婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了京张铁路等工程,有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
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